La BMW Serie 1, iconica compatta premium bavarese, si appresta a una trasformazione sostanziale con l'arrivo della quarta generazione prevista per il 2028. Il nuovo modello rappresenterà uno snodo cruciale nell'evoluzione del marchio dell'Elica, abbracciando pienamente la filosofia tecnica e stilistica della nuova famiglia Neue Klasse che sta caratterizzando i modelli più recenti del costruttore di Monaco.
Due piattaforme, due strategie
La grande novità consiste nell'adozione di due piattaforme radicalmente diverse a seconda dell'alimentazione. La versione elettrica monterà l'architettura Gen6 con trazione posteriore, un ritorno a quella che è stata per decenni la caratteristica distintiva delle BMW. Al contrario, le varianti con motori endotermici continueranno a usare la piattaforma UKL2 con trazione anteriore, mantenendo così la configurazione consolidata degli ultimi anni. Questa scelta strategica permette a BMW di offrire soluzioni ottimizzate per ogni tipo di powertrain, senza compromessi costruttivi.
La decisione di reintrodurre la trazione posteriore nella versione a batterie segna un cambio di rotta significativo. Per anni, la Serie 1 aveva abbandonato questo elemento caratteristico per ragioni di spazio e praticità, ma il nuovo pianale specifico per l'elettrico consente di recuperare questo vantaggio prestazionale e dinamico.
Motorizzazioni: dal base ai 470 CV della M
Sul fronte delle prestazioni, la BMW Serie 1 EV in versione base disporrà di un singolo motore posteriore che eroga 326 cavalli, cifra che la posiziona perfettamente nel segmento delle compatte premium. Tuttavia, il vero appeal emerge dalla possibilità di configurazioni più muscolose, grazie all'architettura che supporta sistemi dual motor.
La variante M della Serie 1 elettrica rappresenterà il vertice della gamma con circa 470 cavalli di potenza complessiva, un risultato mai raggiunto prima da una Serie 1. Questa potenza posizionerà il modello in una fascia decisamente sportiva, attirando clientela con esigenze dinamiche senza scendere a compromessi sulla praticità della categoria.
Design e tecnologia rinnovati
Anche l'estetica subirà una revisione completa. La nuova Serie 1 adotterà il linguaggio stilistico Neue Klasse già visto su iX3 e i3, mantenendo però elementi visivi distintivi per preservare l'identità del modello all'interno della gamma BMW. L'interno beneficerà dell'adozione del sistema Panoramic iDrive e di un display centrale da 17,9 pollici dedicato all'infotainment, in linea con gli standard di modernità del marchio.
Per BMW, la Serie 1 rimane un pilastro irrinunciabile della strategia commerciale, particolarmente nei mercati europei come Italia e Francia dove gode di una consolidata reputazione presso clienti privati e piccole aziende. Il rinnovamento in arrivo nel 2028 rafforzerà ulteriormente questa posizione, offrendo ai possessori di questa compatta premium un mix equilibrato di tradizione motoristica bavarese e innovazione elettrica.