La Fiat Grande Panda elettrica potrebbe presto ampliare la propria gamma con una variante dotata di batteria da 54 kWh, in grado di portare l’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP a circa 400 chilometri. L’indiscrezione arriva dai Paesi Bassi, dove la nuova configurazione sarebbe già stata rilevata, ma per il momento non ci sono conferme ufficiali per il mercato italiano.

Una batteria più generosa per l’elettrica compatta

Rispetto alla versione attualmente in vendita, che monta un accumulatore da 44 kWh e garantisce fino a 320 chilometri con una ricarica, il passo avanti sarebbe significativo: dieci chilowattora in più di capacità e un guadagno di circa 80 chilometri di percorrenza dichiarata. In termini percentuali, si tratta di un incremento del 25% sull’autonomia di omologazione.

Secondo le prime informazioni, la nuova variante da 54 kWh sarebbe proposta negli allestimenti Pop, Icon e La Prima, gli stessi già presenti nella gamma europea. Resta da capire se arriverà anche in Italia, con quali prezzi e in quali configurazioni, dal momento che Fiat non ha ancora diffuso comunicazioni al riguardo.

Le differenze rispetto al modello attuale

Un dettaglio emerso dalle indiscrezioni riguarda la dotazione: a differenza della versione da 44 kWh, quella con batteria maggiorata non includerebbe il cavo di ricarica estraibile integrato nella parte anteriore del veicolo. Si tratta di una soluzione distintiva della Grande Panda, pensata per semplificare le operazioni di ricarica in corrente alternata; la sua assenza rappresenterebbe una differenza non trascurabile per chi la utilizza quotidianamente.

Come sempre accade con i valori WLTP, anche i 400 chilometri dichiarati vanno interpretati come un riferimento di omologazione piuttosto che come una cifra garantita in ogni situazione. Velocità elevate, basse temperature, carico dell’abitacolo e uso intensivo del climatizzatore possono ridurre sensibilmente l’autonomia reale, soprattutto in autostrada.

  • Più chilometri percorribili tra una ricarica e l’altra
  • Maggiore tranquillità per i tragitti quotidiani anche con basse temperature
  • Migliore adattabilità a un uso misto, urbano ed extraurbano

Perché l’autonomia conta nel noleggio a lungo termine

Per chi utilizza l’auto prevalentemente in ambito urbano o per tragitti casa-lavoro, la maggior capacità della batteria si traduce in una maggiore flessibilità: meno soste alla colonnina durante la settimana e una pianificazione più semplice anche per i viaggi più lunghi. Nel contesto del noleggio a lungo termine, una variante con più autonomia potrebbe rendere la Grande Panda elettrica ancora più interessante per privati e aziende che desiderano ridurre la dipendenza dalla ricarica frequente.

L’arrivo di una seconda taglia di batteria rientra in una strategia già vista su altri modelli del gruppo Stellantis, che spesso affiancano più capacità per rispondere a diverse esigenze di percorrenza. Non ci sono ancora tempistiche precise per l’eventuale commercializzazione in Italia. È possibile che Stellantis valuti prima la risposta dei mercati più elettrificati, ma si tratta soltanto di ipotesi. La presenza del modello nel listino italiano, con i relativi prezzi e allestimenti, dovrà essere confermata dalle comunicazioni ufficiali.