Lexus presenta un aggiornamento importante per NX, il SUV che guida le vendite del marchio in Europa. L’arrivo è previsto per la primavera del 2027 e coinvolge sia la variante ibrida plug-in NX 450h+, sia la full hybrid NX 350h. Non si tratta di un semplice restyling: la casa giapponese ha rivisto la piattaforma, la tecnologia di bordo e ha introdotto soluzioni inedite per il comfort di bordo.
Motorizzazioni ed efficienza
Il cuore della novità è la nuova generazione del sistema ibrido plug-in. La batteria agli ioni di litio cresce da 18 a 23 kWh, mentre la potenza complessiva sale da 292 a 307 CV. L’autonomia in modalità elettrica supera i 100 km secondo il ciclo WLTP, dato ancora in attesa di omologazione definitiva. Per la prima volta su una Lexus ibrida plug-in compare la ricarica rapida in corrente continua, di serie: dal 10 all’80% della batteria in circa 30 minuti. Migliora anche la capacità di traino, che arriva a 1.500 kg.
Sul fronte dell’efficienza, il nuovo sistema integra centralina di potenza e trasmissione in un’unità più compatta, con un risparmio di 10 kg e una riduzione dell’altezza di 10 centimetri. L’inverter utilizza semiconduttori in carburo di silicio per ridurre le perdite energetiche. Anche il full hybrid NX 350h beneficia degli aggiornamenti, con miglioramenti all’efficienza e alle prestazioni complessive.
Design e dinamica
La silhouette di NX rimane riconoscibile, ma il frontale è stato profondamente ridisegnato. La griglia a clessidra perde i bordi netti e si integra meglio con la carrozzeria, mentre fanno il loro debutto i fari “all-weather”. Il posteriore adotta una barra luminosa con motivo a L e il logo Lexus centrale illuminato.
Non solo estetica: la rigidità del pianale aumenta del 25% e quella della sospensione anteriore del 30%. Sono stati rivisti ammortizzatori, sterzo e aerodinamica. Per la prima volta un modello Lexus è stato messo a punto anche al Nürburgring per ottimizzare il comportamento sulle strade europee.
Abitacolo e tecnologia
All’interno l’abitacolo è stato completamente rinnovato. Il cruscotto combina un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici con un display multimediale da 14 pollici. Sulla plancia debuttano i “Responsive Hidden Switches”, comandi che si illuminano all’avvicinarsi della mano e offrono un feedback fisico alla pressione.
La novità più curiosa è il Sensory Concierge: un sistema che sincronizza illuminazione, musica, climatizzazione, temperatura dei sedili e profumazioni per creare diverse atmosfere. Le fragranze sono state sviluppate con Givaudan e rappresentano una prima assoluta per Lexus in Europa.
La piattaforma LexusConnect diventa quattro volte più veloce con una capacità di archiviazione otto volte superiore. Il pacchetto di sicurezza Lexus Safety System+ viene aggiornato ed è disponibile di serie su tutti gli allestimenti.
Per chi valuta il noleggio a lungo termine, l’aumento dell’autonomia elettrica consente di affrontare la maggior parte degli spostamenti quotidiani in modalità zero emissioni, riducendo i costi di carburante. Con questi interventi, Lexus punta a consolidare la posizione di NX nel segmento dei SUV premium, rispondendo alle richieste di maggiore autonomia elettrica, connettività avanzata e comfort personalizzato.