La casa francese ha presentato un aggiornamento significativo per la sua crossover elettrica Scenic E-Tech Electric. Il modello, già apprezzato per l'abitabilità e la tecnologia, riceve ora una batteria di nuova generazione che estende l'autonomia fino a 642 chilometri nel ciclo WLTP, insieme a una serie di migliorie su connettività, assistenza alla guida e comfort.
Batterie e prestazioni di ricarica
Tutte le versioni montano ora un motore elettrico da 220 CV. La batteria NMC Long Range da 89 kWh è la grande novità: consente di percorrere fino a 642 km con una singola ricarica e migliora del 25% la velocità di ricarica in corrente continua, passando dal 15 all'80% in soli 28 minuti con una potenza di picco di 150 kW. In arrivo anche una variante LFP Comfort Range da 67 kWh, che garantirà 467 km di autonomia e tempi di ricarica ancora più rapidi: 24 minuti per passare dal 15 all'80% con potenza massima di 165 kW. Questa batteria LFP, già utilizzata sulla Megane E-Tech Electric, sfrutta un'architettura cell-to-pack con 232 celle a sacchetto estremamente compatte, una soluzione che ottimizza l'efficienza e lo spazio.
Design e interni sostenibili
L'abitacolo si rinnova con materiali più pregiati e sostenibili. Nell'allestimento Techno i sedili e la panchetta posteriore utilizzano un tessuto composto per oltre il 95% da filati riciclati, mentre la plancia è rivestita da un tessuto spalmato con cuciture ispirate al fulmine dell'elettrico. La versione Esprit Alpine propone inserti decorativi effetto titanio realizzati con almeno il 75% di materiali riciclati. Sul fronte esterno, la gamma colori si amplia con due nuove tinte: Blu Ardesia satinato e Grigio Galaxy, abbinate a nuovi cerchi da 19 pollici dal design esclusivo.
Più sicurezza e assistenza alla guida
Il pacchetto di ADAS è stato arricchito. L'Adaptive Cruise Control e l'Active Driver Assist ora analizzano con maggiore precisione l'ambiente circostante. La funzione Multi Target monitora più veicoli contemporaneamente per anticipare inserimenti e cambi di corsia, mentre il Temporary Lane Drift è stato reso più reattivo fino a 70 km/h. L'Emergency Stop Assist è ora di serie e ferma il veicolo in caso di inattività del conducente. La guida predittiva ecologica sfrutta le mappe connesse per ridurre i consumi fino al 6%, e il sistema MULTI-SENSE integra uno Smart Mode che alterna automaticamente le modalità Eco, Comfort e Sport in base allo stile di guida.
Connettività e intelligenza artificiale
Il sistema openR link con Google integrato si arricchisce di Gemini, l'assistente basato sull'intelligenza artificiale che consente di interagire con il veicolo in linguaggio naturale, affiancandosi a Google Assistant. Google Maps offre nuove opzioni per personalizzare gli itinerari, scegliendo la rete di ricarica preferita o la potenza delle stazioni. Per le app scaricate da Google Play sono inclusi 2 GB di dati mensili per tre anni. Non manca un caricatore a induzione con standard Qi2 e la nuova app my rnlt che estende il controllo del veicolo allo smartphone, permettendo di monitorare la ricarica e pianificare i percorsi da remoto.
Listino e disponibilità
La Renault Scenic E-Tech Electric è disponibile in tre configurazioni. La versione Techno 220 CV Comfort Range (con batteria LFP, in arrivo) ha un prezzo di partenza di 32.500 euro. L'allestimento Esprit Alpine 220 CV Long Range costa 39.950 euro, mentre la Techno 220 CV Long Range, pensata principalmente per le flotte aziendali, è proposta a 47.950 euro. La produzione avviene in Francia, nello stabilimento di Douai del Centro Industriale ElectriCity, dove viene assemblata anche la batteria, mentre il motore proviene da Cléon in Normandia.
Per chi cerca un SUV elettrico spazioso e tecnologico, la Scenic aggiornata rappresenta una scelta interessante, soprattutto in ottica di noleggio a lungo termine dove l'autonomia estesa e i bassi costi di gestione fanno la differenza.