Dopo oltre quattro decenni di carriera e più di 14 milioni di esemplari venduti, la Opel Corsa si prepara a voltare pagina. La prossima generazione della compatta tedesca, attesa per il 2028, abbandonerà definitivamente i motori a combustione interna per diventare esclusivamente elettrica. La conferma arriva direttamente da Florian Huettl, amministratore delegato di Opel, in un'intervista al quotidiano tedesco Welt am Sonntag.

La conferma dell'addio al motore termico

Huettl ha dichiarato che la nuova Corsa sarà costruita sulla piattaforma STLA Small di Stellantis, l'architettura modulare progettata per le future compatte e city car elettriche del gruppo. Attualmente, la Corsa Electric utilizza la piattaforma e-CMP, che ha già mostrato un buon potenziale in termini di domanda, ma la nuova generazione punterà a un salto qualitativo significativo in autonomia, efficienza e costi di produzione.

Il manager ha sottolineato che il contesto di mercato è favorevole: la rete di ricarica continua a espandersi e i prezzi dei carburanti tradizionali spingono sempre più automobilisti verso soluzioni a batteria. In questo scenario, una Corsa elettrica dal prezzo accessibile potrebbe rappresentare una svolta per la diffusione di massa della mobilità elettrica.

Prezzo e concorrenza

Uno dei punti chiave del progetto è il prezzo di partenza: l'obiettivo è fissarlo intorno a 25.000 euro, un valore nettamente inferiore rispetto agli attuali 30.000 euro della Corsa Electric in commercio. Questa mossa punta a rendere la vettura competitiva in un segmento sempre più affollato, dove la futura Volkswagen ID. Polo – anch'essa attesa con un prezzo d'ingresso di circa 24.995 euro – si preannuncia come una delle principali rivali.

La Corsa GSE in arrivo

Prima della rivoluzione elettrica del 2028, Opel lancerà entro fine anno la Corsa GSE, una versione ad alte prestazioni dell'attuale generazione elettrica. I primi dati diffusi dalla casa parlano di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi, un valore che fino a poco tempo fa era appannaggio di sportive ben più costose. La GSE rappresenterà un assaggio delle potenzialità della futura piattaforma elettrica.

Un ruolo strategico

Huettl ha ribadito che la Corsa non è semplicemente il modello più venduto di Opel, ma un pilastro fondamentale per la presenza del marchio in mercati chiave come Germania e Regno Unito. La transizione verso una versione esclusivamente elettrica sarà quindi un banco di prova decisivo: se riuscirà a mantenere le promesse su prezzo e prestazioni, la nuova Corsa potrà contribuire in modo concreto a portare l'auto elettrica nel mercato di massa.

Per chi valuta il noleggio a lungo termine, l'arrivo di una compatta elettrica con un prezzo così competitivo rappresenta un'opportunità da tenere d'occhio, soprattutto per le flotte aziendali attente al costo totale di gestione.