Con la nuova Grandland Electric AWD, Opel amplia la propria gamma elettrica introducendo per la prima volta la trazione integrale su un modello a batteria. Il SUV tedesco non solo promette prestazioni brillanti e un'autonomia adeguata ai viaggi, ma si distingue anche per una capacità di traino che lo rende particolarmente interessante per chi desidera abbinare la mobilità a zero emissioni alla passione per il caravanning.
Motorizzazione e prestazioni
Il gruppo propulsore combina due motori elettrici, uno per asse, per una potenza complessiva di 239 kW (325 CV) e una coppia massima di 509 Nm. Questi valori consentono uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi, un dato che non sfigura nemmeno quando la vettura è a pieno carico. L'energia è immagazzinata in una batteria NMC agli ioni di litio da 73 kWh di capacità netta, che secondo il ciclo WLTP garantisce fino a 502 chilometri di autonomia. Con un caricatore rapido in corrente continua, la ricarica dal 20% all'80% richiede circa 30 minuti.
Capacità di traino e stabilità
Uno degli aspetti più interessanti della Grandland Electric AWD è la possibilità di trainare rimorchi fino a 1.350 kg. Questo la rende compatibile con roulotte moderne di tipo leggero, spesso progettate con forme aerodinamiche ottimizzate per ridurre l'impatto sull'autonomia dei veicoli elettrici. Per garantire la massima sicurezza anche in queste condizioni, il sistema ESP è dotato della funzione TSM (Trailer Stability Management), che rileva e contrasta attivamente l'oscillazione del rimorchio, mantenendo la stabilità dell'insieme anche nelle manovre di emergenza o in presenza di vento laterale.
Assetto e comfort di marcia
Il telaio della Grandland Electric AWD adotta una tecnologia di smorzamento selettivo in frequenza. Gli ammortizzatori sono in grado di adattare la loro risposta in base alla frequenza delle sollecitazioni: filtrano efficacemente le asperità ad alta frequenza, come quelle generate dai pavé o dalle giunzioni stradali, mentre alle basse frequenze offrono un comportamento più rigido e diretto, favorendo la precisione di guida in curva. A disposizione del conducente ci sono quattro modalità di guida, che permettono di adattare la vettura alle diverse condizioni di utilizzo, dal comfort autostradale alla guida più dinamica.
Dotazione e tecnologia di bordo
L'abitacolo è pensato per i lunghi viaggi: i sedili anteriori Intelli-Seat offrono un supporto ergonomico studiato per ridurre l'affaticamento, mentre il sistema di infotainment di ultima generazione mantiene connessi tutti gli occupanti. Nella console centrale è presente il Pixel Box, un vano dedicato alla ricarica wireless degli smartphone, che elimina l'ingombro dei cavi. Queste soluzioni, unite alla silenziosità tipica della propulsione elettrica, contribuiscono a rendere ogni trasferta più rilassante.