In occasione dell'IAA Transportation 2026 di Hannover, Opel ha ampliato la proposta per il Vivaro pianale cabinato introducendo un inedito propulsore turbodiesel da 2,2 litri. La novità è pensata per gli operatori che cercano un veicolo robusto e facile da sfruttare nelle attività quotidiane, soprattutto quando il carico è significativo.
Il nuovo motore eroga 150 CV di potenza e una coppia massima di 370 Nm, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. Questi valori si traducono in un comportamento più pronto in fase di partenza a pieno carico e nelle situazioni di stop and go tipiche dei contesti urbani, dove i veicoli commerciali trascorrono gran parte della giornata.
Pianale aperto, massima funzionalità
La configurazione con pianale aperto rimane uno dei punti di forza del modello. Il piano di carico accessibile da tre lati semplifica le operazioni di carico e scarico, riducendo i tempi di movimentazione e migliorando l'ergonomia per gli addetti. Questa soluzione si rivela particolarmente utile per chi opera nel giardinaggio, nella manutenzione, nella raccolta rifiuti o nel trasporto di attrezzature e macchinari che non trovano spazio in un furgone chiuso.
Elettrico ancora in primo piano
Opel non concentra l'attenzione solo sul diesel. Per chi lavora prevalentemente in città o ha la necessità di ridurre le emissioni locali, resta disponibile il Vivaro Electric con motore da 100 kW (136 CV) e 270 Nm di coppia. Le batterie possono essere scelte tra due capacità: 42 o 69 kWh di energia utilizzabile. In questo modo ogni azienda può valutare la soluzione più adatta in base alle percorrenze giornaliere e alle opportunità di ricarica.
Una gamma professionale completa
Allo stand Stellantis Pro One di Hannover, il Vivaro condivide il palcoscenico con altri modelli dedicati al lavoro. Il Movano, proposto anche in versione doppia cabina, può trasportare fino a sette persone ed è ideale per chi deve spostare insieme squadra e attrezzature. Il Combo Tech cerca di bilanciare la praticità di un furgone con un comfort più vicino a quello di una vettura, mentre la piccola Opel Rocks, lunga soltanto 2,41 metri, è pensata per le consegne urbane e gli spostamenti brevi nei centri storici.
Con l'introduzione del nuovo diesel da 150 CV sul Vivaro pianale cabinato, Opel conferma una strategia basata sulla pluralità di soluzioni. Diesel ed elettrico continuano a convivere in gamma, perché nel mondo del lavoro le esigenze di carico, percorrenza e accesso alle zone urbane possono variare notevolmente da un cliente all'altro. Per chi valuta il noleggio a lungo termine, questa flessibilità rappresenta un vantaggio concreto nella scelta del veicolo più adatto alle proprie attività.