La Renault 5 E-Tech si aggiorna con una serie di interventi che ne migliorano l'efficienza e la dotazione tecnologica, senza stravolgere un design già apprezzato dal pubblico. L'aggiornamento, presentato in vista del Salone di Parigi, introduce una nuova versione entry level, incrementa le percorrenze e porta a bordo il nuovo assistente vocale Gemini.
Aerodinamica e autonomia migliorate
Gli ingegneri Renault hanno lavorato sul sottoscocca, sugli specchietti retrovisori e sull'ala posteriore per ridurre la resistenza all'aria. Grazie a questi accorgimenti e a un software di gestione ottimizzato, le versioni con batteria da 40 kWh e 52 kWh riescono a percorrere più chilometri con una singola ricarica. La variante da 40 kWh passa da 312 a 315 km di autonomia WLTP, mentre quella da 52 kWh raggiunge i 430 km (prima 410 km). I motori restano da 120 CV e 150 CV, offrendo prestazioni brillanti per una city car elettrica.
Nuova versione entry level da 110 CV
La principale novità della gamma è la nuova variante d'ingresso con motore da 110 CV, che prende il posto della precedente versione da 95 CV. Questa versione utilizza una batteria LFP (litio-ferro-fosfato) da 36,5 kWh, che garantisce un'autonomia di 305 km nel ciclo WLTP. L'accelerazione da 0 a 50 km/h richiede solo 3,5 secondi, rendendo la R5 E-Tech scattante nel traffico urbano. Per la ricarica, supporta corrente alternata fino a 6,6 kW e corrente continua fino a 80 kW, consentendo di passare dal 15% all'80% in circa mezz'ora.
Nuovi colori e interni aggiornati
La gamma si arricchisce di due nuove tinte per la carrozzeria, Flame Red e Metallic Schist Grey, insieme a una finitura dorata per i cerchi e nuove grafiche adesive per la personalizzazione. All'interno, Renault ha rivisto alcuni materiali per migliorare la percezione di qualità. Debutta anche una base di ricarica wireless per smartphone con sistema di raffreddamento integrato, che evita il surriscaldamento durante la ricarica. Inoltre, il sistema e-Call 4G consente la chiamata automatica di emergenza e include 2 GB di traffico dati al mese per i primi tre anni.
Infotainment: arriva Gemini
Anche l'esperienza a bordo si evolve. La modalità di guida Smart sostituisce la precedente MySense, offrendo una gestione più intelligente dei parametri di guida. Sul fronte dell'assistente vocale, Renault elimina il selettore sul volante e prepara il passaggio da Google Assistant a Gemini, il nuovo sistema basato sull'intelligenza artificiale di Google, che verrà distribuito tramite aggiornamento over-the-air.
Prezzi invariati
Nonostante le novità, il listino della nuova Renault 5 E-Tech rimane invariato, con prezzi che partono da 24.950 euro e arrivano fino a 36.490 euro. Gli ordini sono già aperti in Francia, mentre per gli altri mercati europei, Italia compresa, l'aggiornamento arriverà nelle prossime settimane.
Per chi è alla ricerca di una compatta elettrica per il noleggio a lungo termine, la R5 E-Tech conferma il suo appeal: costi di gestione contenuti, autonomia adeguata all'uso urbano ed extraurbano e una dotazione tecnologica al passo con i tempi.