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Su iPhone l'installazione va fatta da Safari: Apple non permette di farlo automaticamente.
No. A differenza dell'acquisto e del leasing finanziario, il noleggio a lungo termine non viene iscritto a bilancio come asset né come debito (off-balance). Il canone è una semplice voce di costo nel conto economico, senza impatto sui ratio patrimoniali e senza ridurre la capacità di credito dell'azienda.
Sì. Accettiamo intestazioni a S.r.l., S.p.A., S.r.l.s., società di persone (S.n.c., S.a.s.), ditte individuali e associazioni. Per ogni forma giuridica forniamo la documentazione contrattuale corretta e il referente fiscale.
I contratti standard durano da 24 a 60 mesi. La durata ottimale per le aziende è in genere 36-48 mesi: bilancia il canone mensile con la rotazione del parco auto. La durata si concorda all'inizio del contratto in base alle esigenze e ai chilometri annui previsti.
Il canone mensile include: copertura assicurativa completa (RCA, Kasko, furto e incendio), manutenzione ordinaria e straordinaria, soccorso stradale 24/7 in tutta Europa, gestione sinistri e auto sostitutiva. Nessun costo aggiuntivo, nessuna sorpresa a fine anno.
Sì. Per ordini di flotta da 5 veicoli in su forniamo un account manager dedicato, condizioni economiche personalizzate, dashboard di gestione flotta e reportistica fiscale aggregata. Contattaci per una consulenza dedicata.
Convenzionalmente si parla di flotta aziendale a partire da 5 veicoli. Sotto questa soglia si tratta di mobilità individuale. Sopra i 10 veicoli normalmente è giustificato un Fleet Manager dedicato (interno o esternalizzato), un software di gestione e una policy aziendale formale per l'uso dei veicoli.
I principali sono: TCO (Total Cost of Ownership) per veicolo, costo per chilometro percorso, sinistralità (frequenza e gravità), consumo medio carburante, tasso di utilizzo (km percorsi vs km contrattuali), tempo medio di fermo macchina, conformità alle policy interne (multe, ZTL, manutenzione preventiva). Il TCO è il KPI principale: aggrega tutti i costi diretti e indiretti.
Per flotte sopra i 15-20 veicoli sì. Un buon software di fleet management offre: tracciamento posizioni in tempo reale (con consenso del dipendente), reportistica chilometri e consumi, calendario manutenzioni programmate, gestione sinistri e pratiche, dashboard fiscale per la dichiarazione fringe benefit. Riduce i tempi amministrativi del 40-60% e l'errore umano sui chilometri dichiarati.
Per quasi tutti i casi, il noleggio è più efficiente. Vantaggi NLT: zero immobilizzo di capitale, costi prevedibili, niente svalutazione, niente vendita dell'usato, manutenzione e assicurazione incluse, ricambio veicoli ogni 36-48 mesi senza costi accessori. La proprietà ha senso solo per veicoli speciali (allestimenti custom non disponibili in NLT) o per aziende con liquidità in eccesso da impiegare.
Le multe arrivano al locatario (azienda titolare del contratto) che le gira al conducente effettivo (dipendente). La gestione manuale è onerosa: per flotte sopra i 10 veicoli si usa un sistema di trascrizione automatica + notifiche al conducente + addebito in busta paga del costo amministrativo. Per gli ingressi in ZTL (Milano Area B, Roma ZTL) è utile una mappa interna delle eccezioni e un processo di pre-autorizzazione.