Fiat archivia la prima metà del 2026 con risultati commerciali in deciso miglioramento in tutta Europa. La casa torinese, parte del gruppo Stellantis, ha registrato un incremento delle immatricolazioni del 21,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, portando la quota di mercato continentale al 3,3%, con un guadagno di 0,4 punti percentuali. Si tratta della performance migliore tra i marchi principali del gruppo.

L'Italia si conferma il mercato più rilevante: da gennaio a giugno Fiat ha raggiunto una penetrazione del 12,6%, in crescita di 1,2 punti sul 2025. Il contributo principale arriva da Pandina, che continua a essere il modello più venduto in assoluto nel Paese, un risultato che sottolinea l'apprezzamento per un'auto compatta, accessibile e dai costi di gestione contenuti.

Ma la crescita è diffusa ben oltre i confini nazionali. In Francia le vendite sono aumentate del 35,8%, in Germania del 24,6%, mentre l'Austria ha fatto segnare un balzo del 74,5%, con la quota Fiat salita al 2,5%. Segnali positivi giungono anche da Polonia, Regno Unito, Portogallo e dal mercato Belgio-Lussemburgo.

A trainare l'espansione sono diverse novità di prodotto, a cominciare dalla Grande Panda, lanciata di recente e subito capace di scalare le classifiche. In Italia è già la prima tra le berline del segmento B e la terza vettura più immatricolata in assoluto. La nuova arrivata si affianca alla 500, che in Germania è tornata in testa al segmento A, dimostrando una vitalità commerciale che va oltre l'età del progetto.

Un altro elemento di spicco è la Topolino, il quadriciclo elettrico destinato alla mobilità urbana. Nell'ultimo trimestre gli ordini sono cresciuti del 30%, raggiungendo i volumi più alti dal debutto. La piccola Fiat guida la sua categoria in Italia, Germania, Paesi Bassi, Austria e Belgio.

Non va trascurato il contributo dei veicoli commerciali. Fiat Professional ha ottenuto in Europa una quota del 7,6%, mentre in Italia è arrivata al 24,8%. Il Ducato si è confermato il furgone leggero più venduto del semestre, e il Doblò ha chiuso al terzo posto assoluto, primo nel suo segmento di appartenenza.

I risultati del primo semestre rafforzano la strategia di Fiat, incentrata su modelli semplici, funzionali e dal prezzo competitivo, in grado di incontrare le esigenze sia dei privati sia delle flotte aziendali. La combinazione tra city car tradizionali, nuovi ingressi e una gamma commerciale completa sta riportando il marchio al centro della scena europea. Per chi valuta soluzioni di mobilità a lungo termine, modelli come la Grande Panda, Pandina o i veicoli professionali Ducato e Doblò rappresentano opzioni da tenere in considerazione per l'efficienza e i costi operativi ridotti.