Lancia propone per il mese di ottobre 2026 una serie di agevolazioni sulla Ypsilon, pensate per rendere più accessibile la city car attraverso formule finanziarie con rata contenuta e, in due casi su tre, tasso di interesse azzerato. Le promozioni riguardano le versioni Turbo 100, ibrida ed elettrica, ciascuna con condizioni specifiche in termini di anticipo, durata e vincoli di rottamazione.
Le tre offerte di ottobre
La Ypsilon Turbo 100, il cui prezzo di listino è di 22.700 euro, viene proposta a 18.200 euro grazie a uno sconto di 4.500 euro. L'operazione prevede un finanziamento senza anticipo, con 35 rate mensili da 199 euro e una maxirata conclusiva di 12.069,20 euro. Il TAN è pari a zero e il TAEG all'1,96%; il totale dovuto, comprensivo delle spese accessorie e del servizio Identicar per un anno, ammonta a 19.082,23 euro. Per accedere è necessario rottamare un veicolo omologato fino a Euro 5 e immatricolare l'auto entro il 28 ottobre 2026, scegliendo una vettura in pronta consegna.
La versione ibrida parte invece da un listino di 25.200 euro, ridotto a 20.300 euro con uno sconto di 4.900 euro. In questo caso è richiesto un anticipo di 1.981 euro, seguito da 35 rate da 180 euro e da una rata finale di 12.854,20 euro. Anche qui il TAN è zero, mentre il TAEG è dell'1,9%. L'importo complessivo del finanziamento, escluso l'anticipo, è di 19.201,73 euro. Valgono le stesse condizioni di rottamazione (fino a Euro 5) e di immatricolazione entro il 28 ottobre.
Per chi preferisce la mobilità a zero emissioni, la Ypsilon elettrica – con easyWallbox inclusa nel prezzo – scende da 35.400 a 29.400 euro, con una riduzione di 6.000 euro. La formula finanziaria prevede un anticipo di 12.177 euro, 35 rate da 199 euro e un pagamento finale di 12.456,80 euro. Il TAN fisso è al 2,99% e il TAEG al 5,15%; il totale dovuto sul finanziamento, al netto dell'anticipo, è di 19.466,58 euro. In questo caso la rottamazione riguarda veicoli fino a Euro 4 e l'immatricolazione deve avvenire entro il 31 ottobre 2026.
Tutti i prezzi promozionali non includono IPT e contributo PFU. Va inoltre precisato che il tasso zero applicato alle versioni Turbo 100 e ibrida si riferisce ai soli interessi: restano a carico del cliente le spese di istruttoria, di incasso e l'imposta sostitutiva.
Contesto di mercato
Secondo i dati UNRAE, nei primi otto mesi del 2026 sono state immatricolate in Italia 6.220 Lancia Ypsilon, rispetto alle 6.612 dello stesso periodo dell'anno precedente. Il solo mese di agosto ha registrato 413 immatricolazioni per l'intero marchio Lancia, con un calo del 7,40%. A livello europeo (UE, EFTA e Regno Unito), ACEA segnala invece 574 immatricolazioni ad agosto, in crescita del 13,2%, e 8.148 unità nel cumulato gennaio-agosto, con un incremento del 3,1%. Questi dati, riferiti alla voce Lancia/Chrysler, non distinguono i singoli modelli.
Una storia lunga oltre quarant'anni
La famiglia Ypsilon affonda le radici nella Y10 del 1985, proseguita dalla Lancia Y nel 1995 e dal debutto del nome Ypsilon nel 2003. La carrozzeria a cinque porte arriva nel 2011. Nel corso della sua storia, la piccola Lancia ha superato i tre milioni di clienti nel mondo, anche grazie a numerose serie speciali spesso legate al mondo della moda. La generazione attuale, presentata nel 2024, introduce elementi stilistici come il calice luminoso anteriore e i fanali posteriori circolari ispirati alla Stratos.