Subaru ha annunciato un importante aggiornamento nella propria strategia di elettrificazione per il mercato domestico. A partire dal 14 settembre 2026, le versioni e-Boxer di Impreza e Crosstrek non saranno più ordinabili in Giappone, segnando il passaggio di testimone verso una tecnologia full hybrid più moderna e performante.
Il sistema e-Boxer, introdotto nel 2018 come mild hybrid da 136 CV, era basato su un motore boxer 2.0 benzina coadiuvato da un piccolo motore elettrico. Pur avendo garantito consumi contenuti e una discreta riduzione delle emissioni, la sua capacità di marcia in modalità puramente elettrica era molto limitata.
Il nuovo S:HEV: potenza e architettura
Il sostituto si chiama S:HEV (Subaru Hybrid Electric Vehicle) ed è un sistema full hybrid sviluppato con la collaborazione tecnica di Toyota. Al suo cuore troviamo un motore boxer 2.5 litri aspirato in grado di erogare 160 CV e 209 Nm di coppia, abbinato a due motori elettrici e a un cambio automatico a variazione continua (CVT). La potenza combinata sale a 194 CV, un netto incremento rispetto ai 136 CV precedenti.
L'architettura ibrida permette di funzionare sia in parallelo (dove termico ed elettrico cooperano) sia in serie, con il motore a benzina che può agire come generatore per ricaricare la batteria. Questo si traduce in una possibilità di percorrenza in elettrico molto più estesa rispetto all'e-Boxer, con benefici immediati su consumi ed emissioni, soprattutto in città.
Già visto in Nord America
Il sistema S:HEV non è inedito: è già montato sulla Subaru Levorg nipponica e sulle versioni nordamericane di Forester e Crosstrek. L'estensione a Impreza e Crosstrek in Giappone completa l'offerta per i modelli compatti, mantenendo sempre la trazione integrale permanente Symmetrical AWD, un tratto distintivo del marchio.
E in Europa?
Per il Vecchio Continente le tempistiche restano incerte. Subaru sta valutando la compatibilità del nuovo powertrain con le future normative Euro 7. Fino a quando la situazione non sarà chiarita, la gamma europea continuerà a essere commercializzata con l'attuale e-Boxer. Per chi utilizza la formula del noleggio a lungo termine, i modelli full hybrid come le future Subaru potrebbero offrire un interessante equilibrio tra costi di gestione e performance, specialmente in ambito urbano.