Quando un tuner di calibro internazionale come ABT Sportsline decide di intervenire su un modello già estremo come la Cupra Formentor VZ5, il risultato è una vettura che abbandona completamente la categoria di partenza. La base è solida: il crossover spagnolo monta il rinomato propulsore a cinque cilindri da 2,5 litri di derivazione Audi Sport, che nella versione standard sviluppa già 390 CV e 480 Nm. Per gli ingegneri di Kempten, però, questo rappresentava solo il punto di partenza di una trasformazione radicale destinata a pochissimi fortunati possessori.

Una chirurgia meccanica senza precedenti

La metamorfosi operata da ABT va ben oltre il semplice intervento elettronico sulla centralina. Il tuner ha infatti installato un turbocompressore di propria concezione, un nuovo intercooler ad alta capacità e un sistema sofisticato di iniezione combinata ad acqua ed etanolo che consente di spingere il motore ben oltre i limiti previsti dalla casa madre. I numeri finali sono notevoli: la potenza balza a 635 CV (626 hp) mentre la coppia massima raggiunge i 700 Nm, un incremento di circa 245 cavalli rispetto al modello di serie.

Questa crescita sostanziale di prestazioni si traduce in una velocità massima di 300 km/h, un risultato straordinario per un veicolo che nella configurazione standard è limitato a 250 km/h. Sebbene ABT non abbia reso pubblici i dati ufficiali dell'accelerazione 0-100 km/h, è realistico aspettarsi tempi significativamente migliori rispetto ai 4,2 secondi della VZ5 standard, portandoli presumibilmente sotto i 4 secondi.

Dinamica e stile sottodimensionato

Coerente con la propria filosofia aziendale, ABT ha optato per un approccio estetico sobrio e funzionale piuttosto che appariscente. Il kit aerodinamico comprende finiture rinnovate per le prese d'aria anteriori, un'estensione del grembiule posteriore e un'ala montata sulla parte superiore del portellone, tutti elementi studiati per migliorare la gestione aerodinamica senza stravolgere il design complessivo.

Sottopelle, la ricerca di dinamica è invece prioritaria. Il sistema di sospensioni coilover sportive è stato completamente riprogettato assieme alle barre antirollio aumentate, garantendo inserimenti in curva incisivi e un controllo del mezzo eccezionale. I pneumatici ad alta aderenza, montati su cerchi dedicati, completano una configurazione dinamica che trasforma la Formentor in un vero strumento di prestazione. All'interno dell'abitacolo, dettagli come la nuova calotta del pulsante di avviamento, i tappetini esclusivi e le finiture speciali sulle bocchette di ventilazione ricordano al guidatore di trovarsi al volante di una creazione straordinaria.

L'esclusività come fondamento del progetto

La rarità rappresenta il pilastro centrale di questa operazione. Se la Cupra Formentor VZ5 è già un modello prodotto in quantità estremamente limitate (circa 4.000 unità globalmente), la variante ABT 635 lo è ancora di più. Il tuner tedesco ha infatti confermato che solo 30 esemplari usciranno dalle officine di Kempten con questa configurazione specifica, trasformando il veicolo in una vera rarità da collezione per gli appassionati di prestazioni extralarge. Il prezzo rimane strettamente riservato e soggetto a trattativa diretta con il costruttore, confermando lo status di questa vettura come un oggetto aspirazionale destinato a pochi eletti nel panorama automobilistico mondiale.