Fiat amplia la proposta della Grande Panda introducendo una variante dotata di motore benzina turbo, che si aggiunge alle già disponibili soluzioni ibride ed elettriche. Il nuovo propulsore è un tre cilindri da 1.2 litri capace di erogare 100 cavalli di potenza e 205 newton-metro di coppia, abbinato a un cambio manuale a sei velocità e al sistema Start&Stop per l'ottimizzazione dei consumi in contesto urbano.

La scelta del tre cilindri turbo rappresenta una soluzione equilibrata tra efficienza e semplicità meccanica. Il motore è stato sviluppato con attenzione alla risposta ai bassi regimi di rotazione, grazie a soluzioni tecniche quali l'iniezione diretta ad alta pressione e un ciclo di combustione ottimizzato. Anche la riduzione degli attriti interni rappresenta un focus progettuale importante per migliorare sia le prestazioni che i consumi. Fiat ha inoltre enfatizzato l'affidabilità strutturale, con una costruzione pensata per garantire durabilità nel lungo periodo.

Gli allestimenti disponibili

La gamma Turbo 100 si articola su quattro differenti configurazioni, pensate per soddisfare diverse esigenze di utilizzo. L'allestimento Pop costituisce il punto di accesso alla linea, proponendo dotazioni essenziali quali climatizzatore manuale, strumentazione digitale da 10 pollici, supporto per lo smartphone e l'equipaggiamento obbligatorio dei sistemi di assistenza alla guida.

Passando alla versione Icon, i contenuti si arricchiscono con l'adozione dei fari full LED, un sistema di infotainment da 10,25 pollici e la possibilità di connettere lo smartphone in modalità wireless. La configurazione Business orienta l'offerta verso l'uso professionale quotidiano, aggiungendo il navigatore integrato, il climatizzatore automatico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera di retromarcia e ulteriori porte USB-C per la ricarica dei dispositivi. Al vertice della gamma, l'allestimento La Prima propone cerchi in lega da 17 pollici, volante rivestito in pelle e finiture interne dedicate.

La Grande Panda Turbo 100 rappresenta una scelta interessante per chi non intende rinunciare a una trasmissione manuale tradizionale, apprezzando al contempo le moderne soluzioni di efficienza e connettività. La proposta si rivela competitiva nel segmento dei piccoli SUV entry-level, offrendo un equilibrio tra praticità, affidabilità meccanica e contenuti tecnologici attuali.