Fiat arricchisce la gamma della Grande Panda con una motorizzazione destinata a soddisfare coloro che non desiderano rinunciare al carburante tradizionale. Accanto alle varianti ibride ed elettriche, debutta il nuovo propulsore Turbo 100 benzina, un tre cilindri 1.2 da 1.199 centimetri cubici capace di erogare 100 cavalli e 205 newton metri di coppia motrice.
Il motore rappresenta un compromesso interessante tra praticità urbana e consumi contenuti. L'adozione del turbocompressore a geometria variabile consente una distribuzione della potenza sin dai bassi regimi, facilitando la guida in città e garantendo brillantezza nelle manovre di sorpasso. La gestione termica e la riduzione degli attriti sono affidati a soluzioni tecniche evolute: iniezione diretta ad alta pressione a 350 bar, pistoni ottimizzati e ciclo Miller con rapporto di compressione incrementato. La catena di distribuzione metallica assicura una maggiore longevità rispetto alle tradizionali cinghie, fattore rilevante per chi considera il ciclo di vita della vettura.
L'accoppiamento con il cambio manuale a sei rapporti mantiene semplicità e prevedibilità nella guida quotidiana. Il sistema Start&Stop integrato contribuisce a limitare le emissioni e i consumi nei cicli urbani caratterizzati da frequenti arresti.
Una gamma articolata in quattro livelli di equipaggiamento
La Grande Panda benzina si articola in quattro distinti allestimenti, pensati per rispondere a diverse priorità di acquisto. L'assetto Pop fornisce il necessario con climatizzatore manuale, quadro strumenti digitale da 10 pollici e supporto smartphone, corredato dai sistemi di ausilio alla guida obbligatori per normativa.
Salendo alla versione Icon, si aggiungono i fari con tecnologia LED completa, infotainment da 10,25 pollici e la connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, facilitando l'integrazione con dispositivi mobili.
L'allestimento Business introduce il navigatore connesso, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera di retromarcia e tre ingressi USB-C per la ricarica multipla. Al vertice della gamma, La Prima si distingue con cerchi in lega da 17 pollici, volante rivestito in pelle e il pratico vano portaoggetti Bambox integrato nella plancia.
La scelta cromatica è ampia: sette tonalità disponibili in ogni allestimento consentono personalizzazioni che riflettono i gusti individuali, da tinte vivaci come Rosso Passione e Giallo Limone a sfumature più sobrie come Nero Cinema e Bronzo Luna.
Prezzi e finanziamenti
La Grande Panda Turbo 100 Pop è proposta a 17.900 euro di listino. La progressione degli allestimenti prevede Icon a 19.400 euro, Business a 20.650 euro e La Prima a 22.400 euro. Sono disponibili promozioni commerciali che riducono l'accesso già dalla versione base, con proposte che scendono fino a 14.950 euro attraverso finanziamento Stellantis Financial Services. Il piano prevede un anticipo di 3.183 euro, 35 rate mensili da 129 euro su 36 mesi e una rata conclusiva di 10.066,70 euro, con TAN fisso al 5,99% e TAEG al 9,06%.