Il Rally Villa de Llanes, appuntamento tradizionale del calendario spagnolo, ha regalato un fine settimana dalle due facce alla squadra ufficiale Lancia Corse Spain. Sulle strade asturiane, rese ancora più insidiose dalle condizioni dell'asfalto, l'equipaggio composto da Diego Ruiloba e Ángel Vela ha portato in gara la nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, dimostrando un potenziale da vertice prima di incappare in un contrattempo che ha condizionato il risultato finale.
La partecipazione al Rally Villa de Llanes rientra nel percorso di rilancio sportivo intrapreso da Lancia, che ha scelto la Ypsilon come base per una nuova generazione di vetture da competizione. Dopo il debutto internazionale della Rally2 HF, il team spagnolo sta portando avanti un programma di sviluppo sui rally su asfalto, con l'obiettivo di raccogliere dati e affinare l'assetto in vista degli appuntamenti più importanti. La scelta di schierare due modelli differenti, dalla entry-level Rally6 alla più potente Rally2, dimostra la volontà di coprire l'intera filiera sportiva e di creare un vivaio di talenti per il futuro.
Avvio brillante e leadership provvisoria
Le premesse della vigilia erano positive: Ruiloba e Vela avevano vinto l'edizione 2024 del rally e, per il copilota originario di Ribadesella, correre a Llanes rappresentava un appuntamento dal sapore speciale. La Ypsilon Rally2 HF ha confermato subito le attese nella qualificazione cronometrata, chiudendo a soli due decimi dal miglior tempo assoluto e lasciando intravedere margini interessanti per le prove speciali.
La prima frazione di gara, disputata in notturna su tre prove, ha visto l'equipaggio iberico conquistare due successi parziali e portarsi al comando della classifica generale. Si è trattato della prima volta in testa per la nuova vettura torinese in un rally su asfalto del campionato spagnolo S-CER, un segnale che ha acceso l'entusiasmo del team e dei tifosi presenti.
La foratura che ha cambiato il copione
Il sabato mattina, quando la competizione sembrava poter sorridere ancora alla Lancia, una foratura nelle fasi iniziali della giornata ha costretto Ruiloba e Vela a perdere secondi preziosi. Nonostante l'inconveniente, l'equipaggio ha saputo reagire conquistando un'altra prova speciale, ma il gap accumulato ha di fatto spento le speranze di lottare per la vittoria assoluta.
La prestazione complessiva resta comunque incoraggiante: la Ypsilon Rally2 HF Integrale ha mostrato un passo costantemente competitivo, confermando i progressi del progetto sportivo Lancia e la validità delle scelte tecniche adottate da Stellantis Motorsport per la categoria Rally2. Il team spagnolo guarda ora ai prossimi appuntamenti con rinnovata fiducia.
Il debutto nazionale della Ypsilon Rally6
Il fine settimana asturiano ha segnato anche un altro momento significativo per il marchio italiano: l'esordio in Spagna della Lancia Ypsilon Rally6, vettura pensata per l'ingresso dei giovani piloti nel mondo dei rally. Al volante della compatta entry-level si è seduto il portoghese Francisco Fontes, affiancato dall'esperto navigatore Nuno Rodrigues.
La presenza della Rally6 accanto alla più performante Rally2 HF sottolinea l'impegno di Lancia nel motorsport a più livelli, dalla formazione dei nuovi talenti alla competizione di vertice. Un fine settimana che, pur senza il risultato pieno sperato, ha offerto indicazioni utili per il prosieguo della stagione e per lo sviluppo futuro della gamma rally.