Il circuito del Nürburgring rimane il banco di prova più prestigioso per l'industria automobilistica mondiale, dove solo l'eccellenza ingegneristica riesce a scrivere la storia. La Porsche Taycan Turbo GT ha appena completato questa missione con un'impresa straordinaria: il nuovo record su giro per i veicoli elettrici di serie è stato fissato a 6:55,533 minuti, una prestazione che riporta Zuffenhausen al vertice incontrastato della categoria.

Il primato precedente era stato stabilito poco tempo prima dalla cinese Yangwang U9 Xtreme con 6:59,157 minuti. La Porsche ha risposto con una progressione devastante, migliorando di oltre nove secondi il tempo della concorrente globale. Ancora più impressionante è il confronto interno: il pilota collaudatore Lars Kern ha polverizzato il suo stesso record dell'ottobre 2023, abbassandolo di ben dodici secondi. In settori critici come la curva Lauda-Links, la velocità è risultata superiore di 14 km/h rispetto alla precedente corsa da record, testimoniando miglioramenti tangibili in ogni aspetto della dinamica.

Il contributo decisivo del Manthey Kit

Questo balzo prestazionale non è frutto del caso, ma della sinergia perfetta tra l'ultima evoluzione dell'elettrica di Stoccarda e l'adozione del Manthey Kit, ora disponibile anche per l'uso stradale. Le modifiche apportate trasformano la Taycan in un'arma da pista di assoluta precisione:

  • Aerodinamica Estrema: la deportanza è stata moltiplicata significativamente. A 200 km/h il carico passa da 95 a 310 kg, raggiungendo i 740 kg alla velocità massima, garantendo stabilità senza precedenti
  • Potenza pura: la potenza di sistema cresce a 600 kW (815 CV). L'esclusivo Attack Mode fornisce ulteriori 130 kW di spinta per brevi periodi, trasformando ogni fase della pista
  • Assetto e grip: cerchi forgiati leggeri, pneumatici track specifici e tarature millimetriche di sterzo e trazione integrale permettono inserimenti in curva più rapidi e una tenuta straordinaria

Un nuovo standard per l'elettrico ad alte prestazioni

Il successo rappresenta una pietra miliare storica: per la prima volta un kit di prestazioni firmato Manthey è stato sviluppato e applicato con successo a un veicolo completamente elettrico. Porsche riprende saldamente la posizione di vertice tra le auto elettriche più performanti del leggendario anello tedesco, dimostrando che l'ottimizzazione aerodinamica e la gestione granulare dell'energia sono le vere chiavi per dominare il segmento delle hyper-EV. La sfida al Nürburgring è stata vinta, confermando che l'innovazione elettrica di Porsche non scende a compromessi nemmeno nelle condizioni più estreme.