Volkswagen ha ufficialmente avviato le prenotazioni in Italia della nuova ID. Polo, segnando un passaggio significativo nella storia di uno dei modelli più iconici del marchio. Dopo oltre 20 milioni di unità vendute nel corso dei decenni, la compatta tedesca abbandona il motore a combustione per abbracciare completamente l'era dell'elettrico, mantenendo l'eredità di praticità, affidabilità e accessibilità che l'ha caratterizzata.

La strategia di Volkswagen per il lancio italiano prevede due edizioni speciali immediatamente ordinabili: Edition 1 ed Edition 1 More, proposte rispettivamente a 35.000 e 38.400 euro. Entrambe montano il motore più potente della gamma, da 155 kW (211 CV), accoppiato a una batteria LFP da 52 kWh netti che garantisce fino a 454 km di autonomia nel ciclo WLTP. Una dotazione generosa che consente utilizzi trasversali, dall'uso urbano quotidiano ai viaggi di medio raggio, senza necessità di frequenti ricariche.

Per chi intende accedere al modello con maggiore flessibilità economica, Volkswagen propone Edition 1 anche con formula finanziaria agevolata: 5.500 euro di anticipo e 35 rate mensili da 289 euro, con permuta o rottamazione, a cui si aggiunge l'estensione della garanzia fino a 80.000 km. Questa soluzione, particolarmente rilevante per clienti privati e aziende interessate al noleggio a lungo termine, abbassa significativamente la barriera d'accesso al modello.

Dotazioni e tecnologia nelle edizioni di lancio

La Edition 1 include un equipaggiamento tecnologico completo: fari LED con Light Assist, digital cockpit da 10,25 pollici, navigatore Innovision Pro da 12,9 pollici, climatizzatore automatico bizona, sedili riscaldabili, volante riscaldato, ricarica wireless per smartphone e una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida come Lane Assist, Adaptive Cruise Control, Side Assist e Front Assist con riconoscimento di pedoni e ciclisti. Presente anche la funzione Vehicle-to-load per utilizzare l'auto come fonte di alimentazione esterna.

La Edition 1 More aggiunge elementi di pregio superiore: cerchi in lega da 17 pollici, fari IQ.Light LED Matrix, tetto panoramico, ambient light selezionabile tra 30 tonalità, sedili anteriori regolabili elettricamente con supporto lombare pneumatico e funzione massaggio. Le dotazioni di sicurezza e guida autonoma si arricchiscono con Connected Travel Assist evoluto, Park Assist Pro con comando remoto, telecamera a 360 gradi, sistema Pre-Crash e Car2X, oltre al gancio traino.

Motorizzazioni e piattaforma tecnica

Costruita sulla piattaforma MEB+, la ID. Polo adotta trazione anteriore e proporrà, al completamento della gamma estiva, tre livelli di potenza. Le versioni da 85 kW e 99 kW (116 e 135 CV rispettivamente) utilizzeranno batteria LFP da 37 kWh netti con autonomia fino a 329 km e ricarica rapida dal 10 all'80% in circa 23 minuti. La variante top da 211 CV impiega batteria NMC da 52 kWh netti, con tempo di ricarica simile (24 minuti) presso colonnine DC ad alta potenza.

Le dimensioni contenute della compatta tedesca (4.053 mm di lunghezza, 1.816 di larghezza, 1.530 di altezza) si accompagnano a un passo di 2.600 mm, che garantisce una distribuzione degli spazi ottimale. Rispetto alla versione termica, l'architettura elettrica migliora significativamente lo sfruttamento dell'abitacolo: il bagagliaio cresce del 25%, da 351 a 441 litri, mentre con schienali posteriori abbattuti si raggiungono i 1.240 litri di capacità complessiva.

Il design segue il nuovo linguaggio stilistico