La nuova BMW X5, quinta generazione del SUV bavarese identificata dalla sigla G65, si presenta per la prima volta al pubblico italiano in occasione del Salone Auto Torino. Dopo la presentazione internazionale avvenuta a fine giugno 2026, il modello sarà disponibile sul mercato nazionale a partire dalla fine di novembre dello stesso anno. Le varianti ibride plug-in e la versione completamente elettrica iX5 arriveranno nei primi mesi del 2027.

Design esterno e interno ispirato alla Neue Klasse

Il linguaggio stilistico della nuova X5 rappresenta un punto d'incontro tra le proporzioni classiche del modello e gli elementi introdotti con la recente iX3. Il frontale è stato reso più verticale, con una calandra dal forte sviluppo e una firma luminosa a X che caratterizza anche i gruppi ottici. Le maniglie delle portiere, incassate nella carrozzeria e ad azionamento elettrico, contribuiscono a un profilo pulito e moderno.

L'abitacolo è stato completamente ridisegnato seguendo l'impostazione delle ultime BMW iX3 e i3. La plancia integra il nuovo Panoramic iDrive, basato sul BMW Operating System X, che comprende un display centrale, un head-up display 3D e la tecnologia Panoramic Vision. Quest'ultima proietta le informazioni principali su una superficie estesa alla base del parabrezza, migliorando la leggibilità e la sicurezza. Per la prima volta sulla X5 è disponibile come optional uno schermo dedicato al passeggero anteriore. Tra i materiali per gli inserti decorativi, spicca l'ardesia, una scelta che aggiunge un tocco distintivo rispetto alle tradizionali finiture in legno o alluminio.

Gamma motori completa: dal mild hybrid all'elettrico

La vera novità tecnica della nuova X5 riguarda la possibilità di scegliere tra cinque differenti sistemi di propulsione. La gamma comprende motorizzazioni a benzina e diesel con tecnologia mild hybrid a 48 volt, due varianti ibride plug-in, la nuova iX5 completamente elettrica e, in un secondo momento, la iX5 Hydrogen alimentata a celle a combustibile. Le versioni già annunciate da BMW per il mercato italiano sono le seguenti:

  • X5 40 xDrive: benzina mild hybrid 48V, 400 CV
  • X5 40d xDrive: diesel mild hybrid 48V, 313 CV
  • X5 50e xDrive: ibrida plug-in, 489 CV
  • X5 M60e xDrive: ibrida plug-in, 612 CV
  • iX5 60 xDrive: elettrica, 578 CV

La produzione avviene nello stabilimento BMW di Spartanburg, negli Stati Uniti, dove l'assemblaggio della quinta generazione è iniziato nell'agosto 2026. La tecnologia mild hybrid a 48 volt consente di recuperare energia in frenata e ridurre consumi ed emissioni, particolarmente utile nell'uso cittadino. La presenza di versioni elettriche e ibride plug-in risponde alle esigenze di chi percorre molti chilometri in ambito urbano o vuole beneficiare di agevolazioni fiscali e accessi a zone a traffico limitato. La nuova X5 si presenta quindi come un modello in grado di coniugare la tradizione del segmento SUV premium con le più recenti tecnologie della Neue Klasse, offrendo una scelta ampia per chi cerca un'auto versatile, efficiente e adatta anche a un uso professionale o di rappresentanza.