La nuova Mercedes-Maybach GLS rappresenta l'apice della gamma SUV di lusso della casa tedesca, un vero e proprio salotto su ruote che combina potenza, tecnologia e comfort ai massimi livelli. Con questo restyling, il modello guadagna un motore elettrificato più potente, contenuti digitali all'avanguardia e soluzioni dedicate al benessere dei passeggeri, senza stravolgere l'impostazione imponente che lo contraddistingue.
Design esterno: eleganza e presenza scenica
Le proporzioni rimangono da ammiraglia: 5,21 metri di lunghezza, 2,03 metri di larghezza e 1,84 metri di altezza, con un passo che supera i 3,13 metri. La nuova identità stilistica Maybach si traduce in un frontale ancora più distintivo, dominato dalla calandra con cornice illuminata e dalla scritta MAYBACH retroilluminata integrata nella griglia. A richiesta, si può avere anche la stella Mercedes illuminata sul cofano.
I fari Digital Light sfoggiano dettagli in Rose Gold e una firma luminosa che si raccorda alla calandra tramite un elemento nero lucido. Il paraurti anteriore e le prese d'aria cromate completano il quadro. Al posteriore, debutta un nuovo portellone con un elemento orizzontale che unisce otticamente i gruppi ottici, arricchiti da motivi tridimensionali a forma di stella. Tra le nuove tinte spiccano il Dark Petrol, il Manufaktur Patagonia Red Metallic e la combinazione bicolore Dark Petrol/Verde Silver Metallic. I cerchi di serie sono da 22 pollici con design a 20 fori, ma salendo di livello troviamo cerchi forgiati da 23 pollici.
Interni: un concentrato di tecnologia e benessere
L'abitacolo è un inno al lusso digitale. La plancia è dominata dall'MBUX Superscreen, un insieme di tre display da 12,3 pollici sotto un'unica superficie in vetro, con grafiche dedicate e tocchi in tinta Rose Gold. Il sistema operativo MB.OS introduce un assistente virtuale basato sull'intelligenza artificiale, con integrazione di ChatGPT, Google Gemini e Microsoft Bing Search, per un'interazione sempre più naturale.
I sedili anteriori offrono un programma massaggio aggiornato con vibrazione nella seduta, mentre i sedili posteriori Executive aggiungono la funzione massaggio anche per il supporto dei polpacci. Tra le nuove personalizzazioni, spiccano i rivestimenti in pelle Nappa Exclusive Beech Brown/Macchiato Beige. L'esperienza sonora è affidata al sistema Burmester 3D Surround Sound, con 15 altoparlanti, due diffusori posteriori aggiuntivi, amplificatore da 710 watt e compatibilità Dolby Atmos.
Grande attenzione anche alla qualità dell'aria: un filtro multistadio rinnova l'intera aria dell'abitacolo ogni 90 secondi, trattenendo polveri e impurità, mentre nuovi materiali fonoassorbenti nella scocca, nel vano motore e nel tunnel della trasmissione garantiscono un isolamento acustico da prima classe.
Motore e meccanica: un cuore potente e raffinato
La novità tecnica principale è il V8 4.0 biturbo M177 Evo elettrificato, che porta la potenza a 603 CV e una coppia massima di circa 850 Nm. Il sistema mild hybrid a 48 Volt di seconda generazione integra uno starter-generator che può fornire fino a 23 CV supplementari, consentendo anche recupero dell'energia in frenata, veleggio e gestione fluida dello Start&Stop. Due nuovi alberi di equilibratura Lanchester riducono vibrazioni e rumorosità, rendendo la progressione ancora più morbida.
Sospensioni e comfort di marcia
Per una dinamica di guida all'altezza, la GLS Maybach adotta di serie le sospensioni pneumatiche Airmatic con controllo intelligente degli ammortizzatori. Come opzione è disponibile il sistema E-Active Body Control, una vera e propria magia tecnologica che analizza il fondo stradale fino a 1.000 volte al secondo tramite oltre 20 sensori e cinque processori, controllando singolarmente ogni ruota per ridurre rollio, beccheggio e trasferimenti di carico. In modalità Curve, il SUV può inclinarsi fino a tre gradi verso l'interno della curva, massimizzando la stabilità e il comfort a bordo.
Prezzo e disponibilità
Mercedes non ha ancora comunicato il listino ufficiale, ma considerando la generazione attuale, il prezzo di partenza dovrebbe superare i 220.000 euro, con la possibilità di superare quota 300.000 euro per le versioni più accessoriate. L'arrivo nelle concessionarie è previsto per la fine del 2026.