La cura sportiva di Nismo

La Leaf Nismo non è solo un esercizio estetico. Gli ingegneri hanno rivisto l’assetto con molle e barre stabilizzatrici più rigide, ammortizzatori a controllo elettronico e cerchi Enkei da 19 pollici calzati con pneumatici Michelin Pilot Sport 5. Il risultato è una dinamica più reattiva, capace di minimizzare il rollio e offrire un inserimento in curva più preciso.

Il Nismo Mode, evoluzione della modalità Sport, regala un’accelerazione più vigorosa e lineare, accompagnata da una risposta immediata del motore elettrico. Per la prima volta su un modello elettrico firmato Nismo, il guidatore può gestire l’intensità della frenata rigenerativa tramite apposite leve al volante, modulando così la decelerazione in base allo stile di guida.

Estetica e aerodinamica

Rispetto alla Leaf standard, la Nismo sfoggia un paraurti anteriore ridisegnato che migliora la penetrazione aerodinamica, insieme a minigonne laterali e uno spoiler posteriore a coda d’anatra. Gli accenti in colore "Arterial Magma" – una tonalità di rosso acceso – sono presenti su profili, calotte degli specchietti e diffusore, creando un contrasto deciso con la carrozzeria. La tinta esclusiva Nismo Stealth Gray, un grigio metallizzato scuro, aggiunge un tocco di raffinatezza.

Abitacolo con sedili Recaro

All’interno, l’atmosfera è quella tipica delle Nismo: ambiente prevalentemente nero con cuciture e inserti rossi. Il volante rivestito in materiale TailorFit aumenta il grip, mentre i sedili sportivi Recaro – disponibili come optional sulla versione B7 – offrono un sostegno laterale maggiorato per un perfetto contenimento in curva.

Motori e batteria

La Leaf Nismo condivide le motorizzazioni con la gamma già presente in Europa. Il motore B5 eroga 177 CV e 345 Nm di coppia, mentre la più potente B7 sale a 218 CV e 355 Nm. L’alimentazione è affidata a una batteria da 75 kWh, che garantisce un’autonomia dichiarata di 622 chilometri secondo il ciclo di omologazione giapponese. La trazione rimane anteriore, ma il controllo di stabilità è stato ritarato per consentire un certo grado di divertimento.

Prezzi e disponibilità

Commercializzata esclusivamente in Giappone, la Nissan Leaf Nismo è proposta in tre varianti: B5, B7 e B7 con sedili Recaro. Il listino parte da 6.601.100 yen per la B5 e arriva fino a 7.227.000 yen per la top di gamma. Al cambio attuale, si tratta di circa 40.000-44.000 euro. Al momento la Casa non ha confermato piani di commercializzazione al di fuori del mercato domestico.