La collaborazione tra Pirelli e BMW ha condotto allo sviluppo di due soluzioni pneumatiche pensate specificamente per la nuova iX3, il SUV elettrico che inaugura la piattaforma Neue Klasse. Questo approccio su misura riflette l'importanza crescente di adattare le gomme alle caratteristiche tecniche dei veicoli a batteria, dove ogni dettaglio contribuisce a prestazioni, autonomia e sicurezza.
La creazione di questi pneumatici ha coinvolto il Virtual Development Center di Breuberg in Germania e il Driving Simulation Centre del Gruppo BMW a Monaco, dove tecniche avanzate di simulazione virtuale hanno permesso di superare i compromessi tradizionali tra maneggevolezza, resistenza al rotolamento e comportamento in frenata sul bagnato. Grazie a materiali innovativi nella mescola interna e rinforzi strutturali ottimizzati, i tecnici hanno raggiunto performance equilibrate su più fronti.
Le due varianti dedicate
Il primo pneumatico è una versione specializzata del P Zero di quinta generazione, progettata per supportare i sistemi di trazione elettrica ad alta potenza della iX3. La mescola è stata sviluppata mediante intelligenza artificiale per garantire comportamento stabile anche a velocità elevate, gestendo efficacemente la coppia immediata che caratterizza i motori elettrici. Entrambe le soluzioni integrano la tecnologia Pirelli Elect, specifica per veicoli elettrificati, che migliora autonomia, comfort acustico e durata del battistrada.
Accanto al P Zero, il P Zero E rappresenta l'evoluzione in chiave sostenibilità: è composto per oltre il 55% da materiali naturali e riciclati, riducendo l'impatto ambientale lungo l'intero ciclo vita. Questo pneumatico raggiunge la tripla Classe A nell'etichetta europea per resistenza al rotolamento, frenata sul bagnato e rumorosità, caratteristiche fondamentali per il comfort acustico di un veicolo a zero emissioni.
La struttura del P Zero E è concepita per ridurre la resistenza al rotolamento, contribuendo direttamente all'efficienza energetica e all'autonomia massima della iX3. Il profilo silenzioso migliora ulteriormente il comfort interno, aspetto cruciale dato l'ambiente tranquillo naturale dei motori elettrici. La taratura per la iX3 inoltre valorizza la reattività del telaio e la fluidità della gestione elettronica della dinamica di guida.
Entrambi i pneumatici sono contrassegnati sulla spalla dalla marcatura a stella, elemento distintivo che identifica i fitment sviluppati appositamente in partnership con BMW. Il P Zero è disponibile in versioni da 20 pollici (all-around) e 21 pollici (differenziato anteriore-posteriore), mentre il P Zero E è proposto nel 22 pollici con configurazione asimmetrica.
Il nuovo SUV elettrico BMW
La nuova iX3 rappresenta il debutto sulla piattaforma Neue Klasse, che caratterizzerà la gamma elettrica futura del marchio bavarese. Il design esterno esprime linee muscolose e superfici nette, con il nuovo frontale caratterizzato da gruppi ottici orizzontali e una calandra verticale più compatta rispetto alle generazioni precedenti. La firma luminosa è distintiva sia all'anteriore che al posteriore.
L'abitacolo introduce il Panoramic iDrive, un sistema dove la strumentazione è proiettata sulla sezione inferiore del parabrezza, abbandonando la concentrazione su cruscotto tradizionale. Un grande schermo touch da 17,8 pollici centrale gestisce l'infotainment, mentre i materiali premium e gli ampi spazi di stivaggio caratterizzano lo spazio interno.
In versione iX3 50, il SUV monta due motori elettrici per una potenza complessiva di 470 CV e una coppia massima di 645 Nm in trazione integrale. Accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 210 km/h. La batteria da 108 kWh consente un'autonomia fino a 800 km nel ciclo WLTP. L'architettura a 800 V permette ricariche fino a 400 kW, portando il livello di carica dal 10 all'80% in circa 21 minuti, garantendo praticità d'uso nel quotidiano sia per privati che per aziende interessate al noleggio a lungo termine.