La Volvo XC40 si presenta con un restyling che aggiorna l'estetica e i contenuti tecnologici, senza stravolgere un modello che ha conquistato il segmento dei SUV compatti premium. La lunghezza resta di 4,44 metri, con un bagagliaio che spazia da 443 a 1.319 litri, valori che confermano la vocazione pratica della vettura.
Design esterno
All'esterno il cambiamento più evidente riguarda il frontale, dove trovano posto nuovi gruppi ottici Matrix LED, una calandra inedita e paraurti ridisegnati. Anche il cofano, i parafanghi e la parte posteriore sono stati ritoccati per un look più moderno e coerente con il family feeling scandinavo. La gamma cerchi si arricchisce con misure da 18, 19 e 20 pollici. Accanto alla XC40, la variante coupé EC40 riceve gli stessi aggiornamenti, mantenendo una silhouette più filante ma identica impostazione tecnica.
Abitacolo e tecnologia
Dentro l'abitacolo spicca il nuovo schermo centrale da 11,2 pollici, che introduce un'interfaccia sviluppata in collaborazione con Google e l'assistente vocale Google Gemini. L'esperienza digitale risulta più fluida e connessa, con aggiornamenti over-the-air e integrazione nativa dei servizi. La dotazione comprende anche vani portaoggetti riprogettati, un caricatore wireless migliorato, nuovi rivestimenti e finiture, oltre a un'illuminazione interna rivista per un'atmosfera più accogliente.
Motorizzazioni e autonomie
La gamma mild hybrid rimane invariata, con i propulsori 2.0 benzina B3 da 163 CV e B4 da 197 CV, entrambi abbinati al cambio automatico a doppia frizione e alla trazione anteriore. Per chi preferisce l'elettrico, la XC40 offre tre livelli di potenza: 238 CV con batteria da 70 kWh e autonomia di 477 km, 252 CV con batteria da 82 kWh che permette di percorrere fino a 575 km, e la versione top da 408 CV con doppio motore e trazione integrale, capace di 537 km di autonomia. La EC40 condivide le stesse motorizzazioni elettriche, rappresentando l'alternativa più sportiva per chi cerca un design da coupé senza rinunciare alla versatilità.