Il Gruppo Renault ha affrontato il primo semestre del 2026 con numeri in chiaroscuro: le consegne mondiali si sono attestate a 1.165.133 veicoli, in diminuzione dello 0,4% rispetto allo stesso periodo del 2025. Un risultato che nasconde però dinamiche molto diverse tra i marchi e le aree geografiche, con una spinta decisa verso l’elettrificazione e un rafforzamento nei segmenti più profittevoli.

Andamento per marchio

Il marchio Renault ha totalizzato 829.518 unità a livello globale, mettendo a segno un incremento del 2,6%. In Europa, dove la Losanga ha venduto 528.849 esemplari, la crescita è stata altrettanto robusta. Particolarmente significativo il balzo nel segmento C, con un +15,3% che ha portato a 164.161 vetture. Un dato che riflette la strategia del gruppo di concentrarsi su fasce di mercato a maggior valore, riducendo parallelamente la dipendenza dai canali a minor marginalità come il noleggio a breve termine.

Dacia ha invece sofferto un calo dell’8,1%, fermandosi a 327.077 immatricolazioni. La flessione è stata più marcata in Europa (-8,7%), ma il secondo trimestre ha mostrato segnali di ripresa, con una contrazione limitata allo 0,3% dopo i problemi logistici che avevano penalizzato l’avvio d’anno. Alpine ha registrato il miglior primo semestre della sua storia: 8.538 vetture, con un impressionante +69,1%, spinte dalla nuova sportiva elettrica A290 e da una gamma in espansione.

Mercati internazionali

Al di fuori dell’Europa, il Gruppo Renault ha ottenuto risultati incoraggianti. L’India ha segnato un balzo del 61,2%, seguita dalla Turchia (+15,4%), dal Marocco (+13,7%) e dal Brasile (+5,3%). Una performance che testimonia l’efficacia della strategia di internazionalizzazione, con modelli specifici per i mercati emergenti e un crescente radicamento nei principali bacini extraeuropei.

Elettrificazione protagonista

L’elemento più rilevante del semestre è stato il deciso avanzamento dell’elettrificazione. In Europa, il 52% delle vendite del marchio Renault è rappresentato da veicoli elettrificati, con un aumento di 8,2 punti percentuali. Considerando la sola Losanga, la quota sale al 66,3% (+7,2 punti). Le vetture 100% elettriche hanno registrato un incremento del 63,2%, grazie soprattutto al successo della Renault 5 E-Tech Electric, divenuta la BEV più venduta del segmento B nel continente. Anche Dacia ha visto crescere la penetrazione delle motorizzazioni elettrificate, salendo al 30,8% (+7,2 punti) grazie all’elevata domanda di versioni ibride per modelli come Jogger, Duster e Bigster.

Prossime novità

Il secondo semestre si preannuncia ricco di lanci. Renault introdurrà la nuova Twingo E-Tech Electric, la versione Plein Sud della Renault 4 E-Tech Electric e aprirà gli ordini per il furgone Trafic Van E-Tech Electric. Sui mercati extraeuropei arriverà il pick-up Niagara, mentre in India proseguirà lo sviluppo della Renault Duster. Dacia rafforzerà l’offerta elettrificata con la nuova Sandero Hybrid, la rinnovata Spring e il modello Striker. Alpine, infine, lancerà la versione GTS della A390, il SUV coupé elettrico che mira a consolidare la crescita del marchio sportivo.